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原标题:熊四川路桥董事长:集团施工企业的收购,意在为主业提供更大更强的能源等辅助产业

近日,随着四川两大国有企业合并为蜀道投资集团有限企业(以下简称蜀道集团),一个万亿美金的国有企业将在四川诞生。两个国企的上市企业也很关注,四川路桥(600039,SH)就是其中之一。

5月26日,企业党委书记、董事长熊在四川路桥2020年度股东大会上表示,“蜀道集团的成立将有助于企业业务的发展和实力的增强”。

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此外,四川路桥在企业2021~2025年战略规划纲要中提到,未来五年,企业将以主营业务为重点,积极布局和培育“能源、矿产资源、交通运输服务”三大辅助业务。对此,熊表示,三大辅助产业是主业的延伸,围绕主业发展形成闭环产业链有利于降低成本。

论集团建筑企业的并购:做大做强

4月初,四川路桥宣布企业控股股东四川铁路实业投资集团有限企业(以下简称铁路投资集团)将与四川交通投资集团有限企业(以下简称四川角头)合并为蜀道集团。四川角头和铁头集团总资产近9000亿元,蜀道集团将成为四川的巨型国有企业。

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此次战略重组对四川路桥也有重要意义。

在股东大会后的媒体见面会上,熊向包括《国家商报》在内的媒体和中小股东代表具体说明了这一意义。他说:“为了落实四川省委、省政府的决策部署,帮助‘交通强省’的战略发展和企业的优质发展,蜀道集团将大规模投资主营业务,即铁路、公路、TOD(站城一体化发展),四川路桥建设业务也将增加并持续更长时间。”

“其次,为了进一步扩大企业的建设业务范围,增强企业的核心竞争力,四川路桥将收购铁头集团的相关企业,企业业务量更大,实力更强。”熊表示,相关收购工作已经在进行中。

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5月26日晚,四川路桥宣布,企业拟收购四川铁路集团有限企业(以下简称四川铁路集团)持有的四川铁路建设有限企业(以下简称四川铁路建设企业)51%的股权。四川公路桥梁建设集团有限企业(以下简称路桥集团)拟收购四川铁路投资城乡投资建设集团有限企业(以下简称城乡集团)持有的四川于航建设工程有限企业(以下简称于航企业)

四川铁路集团和城乡集团是铁路投资集团的全资子企业。此次收购总金额6.7亿元。股权收购后,四川铁路建设企业将成为四川路桥的控股子企业,航研企业和真镜企业将成为路桥集团的控股子企业。

关于多元化:辅助产业服务于主产业,构建产业链闭环

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四川路桥在未来五年战略规划纲要中提到,围绕基础设施投资建设这一核心主业,积极布局和培育能源、矿产、交通服务业,形成“1/3”产业布局,实现产业结构优化调整和各行业协调优质发展。

运输服务的协调发展很容易理解

四川路桥的一名高管也表示,该企业对电力的需求很高,包括建筑用电和智能高速公路。与此同时,为了应对原材料价格的上涨,企业正在规划废旧电池回收行业。通过拆解电池,提炼出镍、钴、锰三种新的锂材料,可以作为企业本身的原材料,从而打通这个产业链,形成循环产业,有助于降低成本。

四川路桥在2020年年报中提到,在能源项目方面,企业锂电池正极材料和前驱体项目正在推进,三元正极材料项目于去年10月投产。阴极材料前驱体项目已完成总体规划等前期准备工作,正在进行初步设计优化。

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